קנית רכב חדש - המדריך המלא
 

אני יודעת שאעזוב הכול, שאשבור את השיא העולמי בזמן הגעה לסוכנות. אכנס ושם היא תחכה לי. אעשה סיבוב מסביבה. אפתח את הדלת. אכנס ואתיישב. ריח של חדש. ניילונים על המושבים. היכרות ראשונה. לוח שעונים. מתגים. את דברי ההסבר של מנהל המכירות אשמע דרך ערפל ההתרגשות. הדבר האחד והיחיד שארצה יהיה לצאת איתה אל העולם. מחר כבר אתקשר לשאול אותו למה כשאני מדליקה את האורות החיצוניים האורות בלוח השעונים הופכים עמומים מאוד והוא יספר לי על הגלגלת בצד שמאל של לוח הבקרה שצריך לכוון...

 

למרות שאני כבר רואה את עצמי איתה, אני לא ממהרת להחליט מי היא תהיה. לא מבצעת שוב קניית רכב חדש בחיפזון. כדי ליהנות באמת, במהלך השנים הקרובות, מהמפגש היומיומי עם הנכס הכי יקר שלי, ואחרי מפח נפש שכבר חוויתי ועוד אספר עליו בהמשך, אני הולכת את כל הדרך בתהליך קבלת ההחלטות ונהנית גם ממנה.

 

אני עורכת לעצמי רשימה של השיקולים החשובים לקניית רכב חדש כדי שלא אתעלם מאף אחד מהם.

 

מכונית גדולה או קטנה?

כמה אנשים אסיע רוב הזמן?

האם מרבית הנסיעות יתבצעו בעיר או מחוץ לעיר?

לנסיעות עירוניות בעיקר, עדיפה מכונית קטנה יותר. היא תהיה בדרך כלל זולה יותר לרכישה ולאחזקה, חסכונית יותר בהוצאות הדלק והרבה יותר נוחה לחנייה ברחובות הצפופים.

 

תיבת הילוכים אוטומטית תפטור אותי מסיוט העברת ההילוכים מראשון לשני בפקקים בתוך העיר לעומת זאת מחוץ לעיר אין לה כמעט משמעות.

 

אצל חלק מהיבואנים אפשר למצוא הצעות לפריסת תשלומים ללא ריבית.

אחרים מציעים תוספות חינם או הנחות על תוספות הכרחיות כמו אזעקה.

גם הבנקים שמחים להלוות סכום לא מבוטל לרכישת רכב.
חשוב מאד לקחת בחשבון גם את ההוצאות הנילוות לרכב כגון ביטוח רכב וטסט.

בעיני זאת הדרישה הראשונה במעלה בקניית רכב חדש.

לפני חישוקי המגנזיום המרשימים או מערכת השמע המשוכללת.

משרד האוצר מפחית בהדרגה את המיסוי על אבזרי הבטיחות במטרה לגרום ליבואנים להציע מכוניות בטוחות יותר. יצרניות הרכב מצדן מכניסות יותר ויותר מערכות בטיחות מתקדמות כבר בדגמים הבסיסיים.
הבטיחות הפסיבית של הרכב או במילים אחרות עד כמה הרכב מגן על הנהג ועל הנוסעים בעת תאונה: כמה כריות אויר יש לו? רוב יבואניות הרכב מציעות דגמים עם שש כריות אוויר. קלות התפעול של חגורות הבטיחות. אזורי קריסה. קורות חיזוק. וכד'

הבטיחות האקטיבית שהיא סוג הבטיחות שנועדה למנוע מהרכב להיקלע לתאונה:

 - ABS המערכת המסייעת לקצר את מרחקי העצירה ולהבטיח פעולה תקינה של הרכב, על ידימניעת נעילתם של הגלגלים בתנאי כביש חלק.

ESP - Electronic Stability Control :    מערכת בקרת יציבות אלקטרונית שהיא מערכת חשובה ביותר למניעת תאונות.

 

שמירת ערך 

חשוב לי שבבוא העת אוכל למכור את הרכב בקלות ותוך שמירה מרבית של ערכו, אך אני יודעת שאני לא מוכנה להקריב את בטיחות הנסיעה, התנהגות הרכב ואחיזת כביש שלו, את נוחות הנסיעה שלי, את האמינות של הרכב לטובת רמת הסחירות שלו בעתיד.

 

האם המחיר כולל ארבעה חלונות חשמליים או רק שניים? האם נעילת הדלתות המרכזית כוללת מרימי חלונות או לא? האם מראות הצד ניתנות לכיוון חשמלי? האם יש מראת פנים נגד סנוור או לא? מהן אפשרויות הכוונון של מושב הנהג? האם יש לו זיכרון ממוחשב? האם ההגה מתכוונן זווית? מערכת שמע? כמה רמקולים? מערכת בקרת אקלים – קדמית / מפוצלת לנהג ולנוסע לצידו / למושבים האחוריים? מערכות מיגון?

כל אלה הם חלק מהמחיר של הרכב.

 

אזעקות, מרימי שמשות, מערכות שמע, DVD, מערכת ניווט GPS וכו' - עדיף להזמין בסוכנות, שם זה יורכב באחריותה המקצועית המלאה.

בכלי רכב מתוחכמים עלולה התקנה לא נכונה לגרום בעיות רציניות.

 

- מנועי הבנזין המוכר והקלאסי.

- מנוע דיזל שהוא יעיל יותר ממנוע בנזין, ולכן צורך 30%-20% פחות דלק יחסית למנוע בנזין מקביל ובארץ המחיר לליטר סולר גם נמוך מהמחיר לליטר בנזין. נכון להיום כל מכונית חדשה שנייה שנמכרת באירופה מצוידת במנוע דיזל למרות ששם מחיר הסולר גבוה ממחיר הבנזין.

- רכב היברידי שהוא רכב המונע באמצעות שני מנועים: מנוע בנזין ומנוע חשמלי (שאינו מזהם ואינו צורך דלק). פעולת המנועים והשילוב ביניהם מותאמים לתנאי הנסיעה: בנסיעה רגילה מונע הרכב באמצעות מנוע הבנזין וטוען את הסוללות של המנוע החשמלי. בזמן של האצה קלה או בנסיעה איטית מופעל המנוע החשמלי, ובזמן האצה - פועלים שני המנועים יחד, מה שמשפר את נתוני התאוצה של המכונית.

צריכת הדלק הממוצעת של המכוניות ההיברידיות נעה סביב 25 ק"מ לליטר.

 

ודאי שאצל סוכן המשנה אצלו אמשיך לטפל ברכב בשנים הקרובות.

מבחינה רשמית מחיר הרכב זהה לסוכנות המרכזית של היבואן.

בפועל אצל סוכן המשנה אפשר לקבל הטבות נוספות וכמובן יחס אישי.

 

על מנת שלא להתעסק במכירת המכונית הישנה, מציעות סוכנויות המכירה עיסקת טרייד-אין (החלפת הרכב הישן בחדש ותוספת של כסף).

על מנת להתגבר על פער הזמנים בין מכירת הרכב הקודם וקבלת החדש אני מבצעת את העסקה בסוכנות שמשאירה אצלי את הישן עד קבלת החדש או מספקת לי רכב חלופי למשך תקופת הביניים.

 

להתעניין ולא להתבייש לשאול.

אתרי אינטרנט אינפורמטיביים, פורומים באינטרנט, מגזינים מקצועיים, כתבות בעיתונים - בכל אחד אפשר למצוא עוד זווית ראייה, עוד חיזוק ל'למה כן?' ול'למה לא?'.

חברים בעלי ניסיון, חברים שכבר עשו סקר שוק.

מנהל המכירות בסוכנות הרכב.

 

נסיעת המבחן היא הכרחית!

לעולם לא אשכח את מפח הנפש שחוויתי לפני מספר שנים כשהתפתיתי לקנות מכונית בלי נסיעת מבחן. את המחנק בגרון כשהתיישבתי בה והרגשתי שאין לי שום חשק לנהוג במכונית החדשה בה השקעתי את מיטב כספי.

 

אין כל סיבה לקנות רכב חדש לפני נסיעת מבחן. הרי את הלחם בסופר אנחנו ממששים לפני הקנייה...

 

 

מצוידת בהחלטות האלו, אני יוצאת לסיבוב בסוכנויות.