סוזוקי בהילוך שישי

חברת הילוך שישי, קבוצת מרכזי השירות והמכירה המתקדמת ביותר בישראלי, מפעילה במסגרת מרכז השירות המפואר שלה באזוּר, מרכז שירות לרכב מורשה יבואן המתמחה בטיפול במכוניות סוזוקי מוטור. זהו מוסך מקצועי ואיכותי, בעל ארבעה מפלסים מפוארים, בהם תוכלו ליהנות ממגוון רחב של שירותים בתחום הרכב, לרבות מכונאות, חשמל, מיזוג אוויר, פחחות, צבע, הסדרים עם חברות הביטוח, דיאגנוסטיקה ממוחשבת ועוד.

כל לקוחותינו ב"הילוך שישי" זכאים ליהנות ממרכז שירות רכב מקיף, שמספק חבילת שירות מקיפה, החל מרכישת רכב, טיפול שוטף, טרייד אין, אביזרים לרכב, ליסינג, מכירת רכב ועוד. אנו ב"הילוך שישי" גאים בשירות המקצועי והאיכותי שלנו, ואין לנו ספק שבזכות השירות הקשוב והמסור של אנשי המקצוע המקצועיים והאדיבים שלנו, תוכל לחוות חוויית שירות יוצאת דופן ולהפקיד בידיהם אל כלי הרכב שלך בלב שקט ומתוך אמון מלא.

צעדים ראשונים של קדמה

חברת סוזוקי מוטור (Suzuki Motor), היא ענקית רכב יפאנית, המתמחה בייצור כלי רכב, לצד מוצרים נלווים נוספים. החברה הוקמה על-ידי מישיו סוזוקי בשנת 1909, ובשנותיה הראשונות התמחתה דווקא ביצור מכונות אריגה. למעשה, עד שלהי שנות הארבעים עסקה סוזוקי באופן כמעט בלעדי ביצור ופיתוח מכונות אריגה ונקראה "סוזוקי לום". בשנת 1954 שונה שמה של החברה ל"סוזוקי מוטור", לאחר שנים ראשונות מוצלחות בעולם הרכב והאופנועים. בשנת 1955, שנים ספורות לאחר הצלחת האופנועים של סוזוקי, החלה החברה לייצר מכוניות.

סוזוקי נחשבת כיום לאחת מחברות הרכב החזקות בעולם (רביעית בדירוג היפאני ושמינית בדירוג העולמי). שלא כמו יצריות הרכב היפאניות האחרות, שהחלו במהרה לשווק רכבים לשווקים הבינלאומיים, סוזוקי התפתחה לאט בשנותיה הראשונות ויצרה מכוניות איכותיות וקטנות לשוק היפאני, בניגוד לאופנועי החברה, שזכו במהירות להכרה והצלחה מסחררת בשוק העולמי. המפץ הגדול של המכוניות של סוזוקי בשוק העולמי התרחש רק בשנות השמונים, עת חתמה החברה על הסכם שיתוף פעולה בינלאומי עם ג'נרל מוטורס, הסכם שנמשך עד ימינו.

ורסטילית, מהירה, ואיכותית

שני דגמי הרכב החשובים הראשונים של החברה היו - ג'יפ סמוראי (מדגם sj), ודגם הסוויפט. אבן דרך חשובה נוספת של סוזוקי היה דגם ויטראה, שהושק לראשונה בסוף שנות השמונים, ונחשב בזמנו לרכב פנאי קומפקטי וחדשני, שפתח צוהר לז'אנר חדש בתעשיית הרכב העולמית.

שנות התשעים היו שנים של הצלחה גדולה של דגמי סוזוקי בשוק היפאני והבינלאומי, הרבה תודות להסכם שיתוף הפעולה של החברה עם ג'נרל מוטורס. באותן שנים היה השם סוזוקי מילה נרדפת למכוניות יעילות, אמינות ופשוטות, הרבה בזכות דגמי השטח של החברה, שזכו להכרה והערכה גדולה בתעשיית הרכב.

בשנים האחרונות, עם השקת דגם הסוויפט המצויין שמיוצר בהונגריה, נחשבת סוזוקי לחברה שוות זכויות בשוק הרכב האירופאי. חלק גדול משיפור התדמית של סוזוקי בשנים האחרונות אפשר לזקוף להצלחתם הרבה של דגמי האיגניס וכן הסוויפט באליפויות הראלי העולמיות ואף בזכייתן בתואר בקטגוריית ג'וניור. גם בקטגוריות הבכירות, ובתחום טיפוס הגבעה (hillclimb) זוכה סוזוקי בעשור האחרון להצלחה יוצאת דופן, שבעיני רבים הופכת את סוזוקי לרכב העתיד בשוק העולמי בעשור הבא.

סוזוקי בישראל

בעשורים הראשונים של שוק הרכב הישראלי היה נהוג חרם ערבי, שהגביל בצורה משמעותית את היכולת ליבא ארצה כלי רכב זרים. סוזוקי וסובארו היו החברות הראשונות שאזרו אומץ ושברו חרם זה באמצע שנות השמנים. דגמי סוזוקי הראשונים שהגיעו ארצה היו דווקא דגמי אופנועים, אך מיד אחריהם הגיע גם דגמי מכוניות חדישים שזכו לאהדה והצלחה רבה בישראל של שנות השמונים. הצלחתה הגדולה של סוזוקי בישראל נמשכת גם היום, הן בשוק המכוניות החדשות והן בשוק המכוניות המשומשות, שם קוראים, לא אחת, לדגמים של סוזוקי בשם "פלא פיננסי".